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Fórmula 1      08/06/2020 22:34:47

HACE VOTOS MAGNUSSEN PARA FIRMAR NUEVA EXTENSIÓN DE CONTRATO CON HAAS

Niega el corredor danés cualquier opción para convertirse en piloto pago con miras a permanecer en la máxima división de los deportes motor.


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Considerando poseer los méritos suficientes para conservar la plaza ostentada desde el 2.017 en la casa de Kannapolis, hace votos Kevin Magnussen para firmar una nueva extensión de contrato con el equipo Haas, que recibiendo buenas noticias con la aprobación de novedoso reglamento para ordenar el rubro de los gastos permitidos en la categoría reina, tiene tomada la decisión para seguir con el proyecto deportivo iniciado en este lustro para registrar la presencia en el asfalto de una marca estadounidense, después de mucho tiempo de ausencia dentro de la parrilla.

A través del diálogo brindado a 'BT', medio impreso de su país natal, el corredor danés reconoció el deseo para continuar vinculado a la organización liderada por el magnate automovilístico Gene Haas, quien cambiando de postura respecto a la militancia de la compañía en la categoría reina, está dispuesto a seguir compitiendo en la segunda fase de la era híbrida, apuntada para ir recortando la brecha con las formaciones líderes de la disciplina, siendo éstas: Mercedes, Red Bull y Ferrari:

"Realmente quiero quedarme en Haas. Tienen una opción sobre mí y realmente me convendría si la usan. Estoy seguro de que este equipo será un buen lugar para estar en los próximos años gracias a la introducción del límite presupuestario en 2021, podemos acercarnos a la parte de arriba".

Justificando la ilusión en el hecho de la racionalización de costos a regir desde la próxima temporada, el otrora miembro de McLaren es explícito para señalar: "También se ha decidido que todos continuarán con los coches de 2.020 en 2.021, lo que significará que también tiene sentido continuar con los mismos pilotos. Nuestro nuevo monoplaza fue prometedor en invierno, ya que parece que resolvimos los problemas que nos atormentaron el año pasado".

Si bien la herramienta utilizada por varios colegas, especialmente los más jóvenes, para conducir un monoplaza tiene ámparo legal, Magnussen niega cualquier opción para convertirse en piloto pago con miras a permanecer adscrito por mucho tiempo en la máxima división de los deportes motor: "Si tengo que pagar por los asientos, entonces ya no seguiré aquí. Yo no puedo recaudar los fondos necesarios".

"Creo que he usado el descanso con sensatez, pero por ahora esto ya ha durado lo suficiente. ¡Estoy tan emocionado por volver a las carreras como si fuera un niño pequeño! No creo que sea un gran problema  (carecer de actividad por mucho tiempo). Estoy bien, no hemos corrido durante mucho tiempo y será emocionante volver a competir", añadió el crédito nacido en Roskilde garantizando competitividad para afrontar el Campeonato Mundial de la Fórmula 1 2.020, cuyo arranque pautado para marzo en Australia quedó postergado hasta julio debido a los efectos de la pandemia desatada por el coronavirus en el planeta entero.

En el remate de la nota, Kevin revela un detalle para colocar en cierta posición de ventaja a la formación norteamericana ante el nuevo escenario económico a guiar en la gestión de las escuderías: "Ahora estamos hablando de un techo que está realmente cerca de nuestro presupuesto, todavía es más de lo que gasta Haas, pero obligará a los otros equipos a recortar, lo que nos pone en una situación más fuerte. Significa que nosotros podremos continuar aproximadamente sin cambios, mientras que muchos de los competidores que tenemos por delante se verán obligados a rebajar su presupuesto. ¡Entonces se pone interesante!".

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