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Fórmula 1      18/12/2013 22:13:41

ESTRATEGIA PRUDENTE ENLENTECE NEUMÁTICOS F1 PARA MUNDIAL 2.014

Los primeros resultados de los entrenamientos en el circuito Sakhir arrojan resultados particulares sobre las "gomas" de la próxima campaña.


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Las sesiones de ensayos de Fórmula 1 para probar los neumáticos Pirelli para el Campeonato Mundial 2.014 dejan un resultado contundente, estos compuestos son más lentos, que sus antecesores, y se apuesta a una estrategia prudente del proveedor para elaborar aditamentos más fiables, que eviten la ocurrencia de incidentes bochornosos como los ocurridos en el Gran Premio de Gran Bretaña o Brasil, cuando varias "gomas" explotaron en plena carrera, lo que sonrojó a los principales de la marca italiana.

Según información que revela el portal italiano especializado en deportes motor, 'Autosprint', indica que a la vista de los primeros resultados de los test privados que se llevan a cabo en el circuito de Sakhir, se denota una cierta lentitud en el rodaje de estos elementos, que si bien es un dato recolectado a priori, se observa una tendencia a adoptar una táctica más reservada por parte del proveedor para ofrecer un producto más confiable, que le aleje de las controversias surgidas en esta temporada.

En otro ápice del informe que envía el sitio se indica que la marca italiana está utilizando "docenas de compuestos y combinaciones" en Bahréin para mejorar el estado de los neumáticos, pero destaca que los cambios que se realizan sonre las "gomas" se los realiza con base del kevlar, mas no del lado del acero, lo cual crea una cierta polémica, ya que este "cinturón" fue el que más dio problemas en el fenecido curso 2.013.

De esta forma, a falta de una jornada para concluir estos trabajos, se prevee que los equipos Red Bull, Ferrari, Mercedes y Toro Rosso, que están participando de estas sesiones con sus coches de esta temporada, exijan en mayor grado a los neumáticos, con miras a que estén a la altura del nuevo motor que debe utilizarse en la categoría, como es el turbo V6.

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