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Fórmula 1    13/03/2017  21:41:23

HONDA ASPIRA RESOLVER PRINCIPALES PROBLEMAS DEL MOTOR DE MCLAREN ANTES DEL GP DE AUSTRALIA

Yusuke Hasegawa, alto representante de la casa japonesa, brinda detalles del trabajo en unidad de potencia del 'MCL32'.


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Acusando recibo de las críticas manifestadas públicamente por Fernando Alonso, quien luego de frustrante entrenamiento de pre-temporada invernal realizado en Montmeló expresó: "En el equipo estamos todos listos para ganar menos Honda", la gente de la casa japonesa asume el reto para bajar la comprensible molestia del piloto español, y por ello aspira resolver los principales problemas del motor suministrado a McLaren en esta temporada antes de la disputa del Gran Premio de Australia, pautado para dentro de dos semanas.

Yusuke Hasegawa, alto representante de la empresa nipona, siendo Jefe de Operaciones del departamento de Fórmula 1 de la misma, en entrevista ofrecida a la revista 'RACER', aceptó el juzgamiento hecho por el corredor asturiano respecto a la unidad de potencia inserta en el prototipo 'MCL32', cuya falta de fuerza derivó en la caída del equipo británico a lugares secundarios dentro de los ensayos desarrollados en el 'Circuito Internacional Barcelona-Catalunya' hasta el viernes pasado: "La decepción más grande es nuestro rendimiento, especialmente la potencia, el nivel no es competitivo".

Por ello, Hasegawa tomando en cuenta este déficit presente en el monoplaza de la formación de Woking tomó el compromiso, a nombre de Honda, para redoblar esfuerzos en pos de optimizar el propulsor en este período previo al arranque oficial del Campeonato Mundial de Fórmula 1 visitando 'Albert Park' para el fin de semana comprendido entre el viernes 24 al domingo 26 de marzo:

"Los problemas de confiabilidad creo que los podemos resolver antes de Melbourne. Al menos los problemas que hemos tenido hasta ahora, ya hemos aplicado algunas contramedidas para ellos y deberíamos estar bien".

Sin embargo frente a una cierta expectativa que podría generar este trabajo, el ejecutivo nipón fue sincero para puntualizar: "Pero en tan sólo dos semanas es muy difícil encontrar más potencia y rendimiento  (fuera de la configuración actual), así que desde el punto de vista que tenemos del concepto, estamos en una muy buena dirección, en algunas carreras podríamos introducir actualizaciones para obtener algo más de poder".

Reconociendo la persistencia de problemas en la asociación McLaren-Honda, Hasegawa espera utilizar las lecciones aprendidas de dichas contrariedades para afrontar el actual escenario provocado por las modestas actuaciones brindadas sobre la pista catalana: "Por supuesto, aunque no tuvimos los mismos problemas en el dyno, en general los problemas de cada área no son nuevos para nosotros, ya tenemos experiencia y contramedidas, así que creo que podemos reaccionar y corregir".

Por último, como si fuese un velado recordatorio a Alonso acerca del real factor que impera en la categoría reina, el funcionario de Honda cerró la intervención manifestando: "¡Sólo ser fiable no hace que el piloto sea feliz!".

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