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Fórmula 1    08/02/2018  22:18:39

MCLAREN ESTÁ IMPEDIDO DE INFLUIR EN LA CONFIGURACIÓN DEL MOTOR RENAULT HASTA 2020

Cyril Abiteboul, Director Ejecutivo del área deportiva de la marca francesa, confía en desarrollar una relación de largo alcance con los ingleses.


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Debido a lo tortuoso del ciclo atravesado con el anterior proveedor de la unidad de potencia, que nunca alcanzó los estandares de rendimiento requeridos por la tradicional formación británica para recuperar espacio en la Fórmula 1, era necesario para McLaren efectuar urgente cambio con miras a salvaguardar el prestigio ganado por la organización en el ámbito de los deportes motor, donde deberá pagar cierto precio a raíz de esta modificación por quedar impedido para influir en la configuración del motor Renault hasta el arranque del Campeonato Mundial del 2.020.

"Es un poco complejo. Lo primero y más importante, desarrollamos una completa unidad motora antes de trabajar con McLaren, por lo que no es como con 'Honda' donde ellos dependían de McLaren", expresó Cyril Abiteboul, Director Ejecutivo del área deportiva de la marca francesa, en el comienzo de las declaraciones ofrecidas al portal especializado 'Motorsport.com', que sintiendo curiosidad acerca de lo sucedido en la transición asumida por la casa Woking para montar propulsores fabricados en la localidad de Enstone, encontró esta advertencia sobre la incapacidad para acoplar las características del aditamento al chasis de los coches a construir por los ingleses:

"Todos los parámetros del motor están bajo nuestra responsabilidad. Creo que lo haremos paso a paso. Queremos ser muy pragmáticos. Claramente para 2.018 e incluso para 2.019, es muy tarde para que McLaren tenga alguna influencia en el hardware del motor".

Por ello, existiendo una clara restricción para acomodar la pieza a gusto del flamante cliente, el estratega parisino abrió una ventana posibilitando la entrega de comentarios en pos de perfeccionar el desarrollo de este insumo automovilístico: "Dicho esto, queremos ser humildes. Aceptamos que podemos mejorar nuestro producto, que tenemos que mejorarlo y estaremos abiertos a sus sugerencias. Creo que es algo más a mediano-largo plazo".

"Primero, tenemos que aceptar esta relación. Tendremos que ver cómo evoluciona, pero si funciona bien, será fructífera y positiva, por lo que no hay razón para que no pueda ir más allá de este ciclo normativo", remató Abiteboul para confiar en desarrollar una relación de carácter multianual con McLaren.

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