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Fórmula 1    12/02/2018  22:20:31

VIJAY MALLYA SACA PECHO DEL PROGRESO ALCANZADO POR FORCE INDIA EN LA ÚLTIMA DÉCADA

El controversial y carimástico empresario hindú exalta calificativos brindados por los especialistas para reconocer la eficacia de la escudería.


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Cuando comenzó a competir el equipo formado en la tradicional localidad inglesa de Silverstone a finales de la década pasada, parecía una quimera la promesa hecha por Vijay Mallya, copropietario de la organización, para ver a los coches de la compañía peleando por cosas importantes en la Fórmula 1 con el transcurrir de los años; sin embargo, los hechos sucedidos en la última década han dado la razón al mandamás de Force India, quien previo al arranque del Campeonato Mundial del 2.018 saca pecho con el progreso alcanzado para ganar un nombre propio dentro de la categoría reina.

Mediante extensa charla concedida al portal informativo del país natal suyo 'Firstpost.com', fue expuesta esta sensación de beneplácito existente en el ánimo del controversial y carismático empresario hindú, cuyo ofrecimiento efectuado para presentó el primer prototipo de la escudería para afrontar los Grandes Premios de la máxima división del automovilismo rentado, se ha venido cumpliendo con cabalidad desde aquel febrero del 2.008, cuando vio potencial en el proyecto para debatir palmo a palmo con las marcas consagradas de la disciplina:

"Estoy muy orgulloso de lo lejos que ha llegado el equipo en los últimos 10 años. En 2.008, estábamos en la parte posterior de la parrilla y ahora somos el equipo establecido cuarto en el ranking. Ese es un gran logro y ha sido increíblemente satisfactorio lograr estos resultados, superando a equipos como Williams, Renault y McLaren en ese proceso".

Por ello, viéndose cerca de ingresar al podio de constructores de la 'F1', Mallya de manera aterrizada puntualizó: "En este momento hay un gran abismo que necesitamos cerrar entre los tres mejores equipos, pero aún así estoy orgulloso de que seamos ¡El mejor del resto!. Estamos compitiendo contra grandes fabricantes y tenemos que ser realistas sobre lo que podemos lograr con nuestros propios recursos".

"Así que estoy satisfecho y orgulloso del trabajo que estamos haciendo, pero hambriento por obtener mejores resultados y podios. El objetivo para el futuro es mantener nuestra posición y comenzar a cerrar la distancia con los equipos que tenemos por delante", añadió el plutócrata oriental aseverando hacia dónde deben apuntar los esfuerzos de Force India tras conseguir la consolidación sobre el asfalto.

Indagado acerca de cuan desafiante resulta actuar por cuenta propia, sin crear una relación de conexión directa con cualquiera de las grandes casa proveedoras de motores dentro del "Gran Circo", Mallya con suma sinceridad admitió: "Ser un equipo independiente trae aspectos positivos y negativos. Un aspecto positivo es que podemos elegir nuestro motor, y la alianza que tenemos con Mercedes ha demostrado ser una excelente decisión estratégica. Al mismo tiempo, no tenemos el lujo de una gran fabricante de coches detrás de nosotros y los recursos que ello conlleva. No es un secreto que nos falta el poder financiero de Mercedes y Ferrari".

Estando concatenado a esta última parte, el principal de Force India también adhiere la voz a quienes vienen reclamando un reparto más justa de la bolsa monetaria generada por el "Gran Circo" en cada temporada: "Una distribución más equitativa de los premios permitiría a otros equipos, incluido Force India, competir con igualdad. Hasta que esto se resuelva, es poco probable que veamos equipos independientes luchando por victorias cada semana".

"Quizá no seamos capaces de ganar cada carrera, pero podemos dar sustos a los que están encima y lograr resultados excepcionales. Me llevo una satisfacción especial por algunos comentaristas con experiencia en el deporte que nos llaman: 'Los campeones del mundo en sacar partido del dinero'. En cuanto a dinero gastado por punto anotado, muchos nos han nombrado como el equipo más eficiente de la parilla", concluyó Mallya para exaltar los calificativos brindados por los especialistas en la 'F1' reconociendo la eficacia de la escudería para optimizar ingresos.

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