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Fórmula 1    10/05/2018  23:07:38

EN LA CABEZA DE HAMILTON ESTÁ CONTAR CON MEJOR COCHE POR SOBRE SOSTENER LIDERATO A COMO DÉ LUGAR

La gestión de los neumáticos en el modelo híbrido 'W09' se convierte en la principal preocupación para el tetracampeón del mundo en esta temporada.


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Teniendo claro el panorama para evitar caer en la tentación de sentir cierto conformismo por tomar la cima de la clasificación individual con la disputa de la pasada prueba en la capital de Azerbaiyán, Bakú, en la cabeza de Lewis Hamilton está bien definido el objetivo de contar con mejor coche para afrontar la realización de la gira europea del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2.018 por sobre el hecho de sostener el liderato a como dé lugar, desde la celebración del Gran Premio de España programado para este fin de semana.

Participando en la tradicional rueda de prensa previa a cada carrera de la temporada, que trasladó toda la parafernalia a la reconocida pista de Montmeló, fue explícito el tetracampeón del mundo para señalar hacia dónde apuntan los esfuerzos con la gente de Mercedes en este tramo de la categoría reina, que siendo aún temprano para dirimir algo importante en la lucha por el título del escalafón individual, ofrece margen para pulir el rendimiento del monoplaza, así sea sacrificando alguna que otra válida para cumplir esta principal tarea:

"Ni por un segundo he pensado que lidero el Mundial. No es que no sea importante para mí, es que es algo vacío porque todavía queda mucho. Si este fin de semana conseguimos solucionar los problemas que tenemos en el coche y empezamos a ser más consistentes, podré estar más contento porque podré estar a mi nivel o un poco por encima".

Por ello, haciendo símil con lo ocurrido en el boxeo, cuando un retador consigue ciertos triunfos en divisiones ajenas a su realidad, Hamilton con todas las letras señaló: "Ahora estoy golpeando por debajo de mi peso y eso no es suficiente para ganar un Mundial. Estamos aprovechando las cosas que ocurren, como en la última carrera, donde mucha gente cometió errores. Por ahora está bien, pero no podemos permitirlo a largo plazo".

"Los neumáticos se comportan diferente este año y se trata de cómo el coche los gestiona... El problema es que las sensaciones de los neumáticos cambian un poco entre sesiones. Si cambiamos los reglajes del coche, no hay una correlación con los cambios de los neumáticos. Es como una línea de meta móvil. Estamos trabajando en ello", puntualizó el corredor británico admitiendo la preocupación generada con la gestión de las gomas en el modelo híbrido 'W09', todavía inestable para brindar certezas respecto a este rubro.

Finalmente, convirtiendo todo a un tema de seguridad para contar con el bólido exacto para otra vez doblegar al mayor rival en esta temporada, Hamilton concluyó la intervención detallando: "Estamos hablando de porcentajes muy pequeños. Ferrari ha sido fuerte en las primeras cuatro carreras y anticipo que aquí también lo será, pero es difícil decir qué coche es mejor. Quizá se trate de una cuestión de explotar el potencial del coche".

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