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Fórmula 1    04/12/2018  22:01:22

DERROTA DE VETTEL ANTE HAMILTON TIENE RAZÓN DE SER EN EL ANÁLISIS DE ECCLESTONE

Evoca el antiguo mandamás de la Fórmula 1 esa época dorada atravesada por Ferrari con Jean Todt a la cabeza para volver a la senda del triunfo.


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Más allá de estar apartado del día a día en el manejo operativo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone cuenta con la experiencia suficiente para analizar hechos ocurridos en el Campeonato Mundial como si estuviese adentro, y gracias a ello halla una razón de ser para comprender la derrota sufrida por Sebastian Vettel ante Lewis Hamilton en este año cuando tenía todo a favor para romper la hegemonía ejercida en la era híbrida por Mercedes, equipo liderado en el asfalto por quien le superó con cierto holgura en el cuadro final del escalafón de pilotos de la disciplina.

Atendiendo pedido de la revista especializada germana ' Auto Bild' (Imagen Automovilística) para reflexionar sobre lo acontecido en nueva temporada dominada por las "flechas plateadas" al revertir magra situación atravesada en la primera parte del calendario de pruebas para superar con ahínco a los de Maranello después del parón de verano, el antiguo mandamás de la categoría reina señaló factor fundamental para entender la irrupción de este suceso aupado por el desorden surgido en el conjunto italiano, carente de norte tras el deceso del carismático 'CEO' Sergio Marchionne:

"Lewis estuvo sobresaliente, pero también recibió el apoyo total de su equipo. No se puede decir lo mismo de Sebastian. Mi impresión es que Ferrari cayó en viejos hábitos después del fallecimiento de Sergio Marchionne".

"De repente hubo errores extraños de estrategia y, desde fuera, tuve la impresión de que Ferrari hizo más por Räikkönen que por Sebastian, pero un equipo debe respaldar a su favorito sin compromiso. Entonces veo a Vettel como una víctima, no como a un culpable", añadió el octogenario regente inglés para reiterar en la hipótesis esgrimida acerca de presunto "boicot" dado en el seno de la formación transalpina para poner a competir entre sí a sus pilotos en lugar de alinearlo detrás de un único y supremo objetivo.

Evocando esa época dorada atravesada por Ferrari en la década pasada con la presencia del vigente presidente de la 'FIA', Federación Internacional de Automovilismo, encabezando la jefatura deportiva para plasmar las directrices dictadas desde los despachos por Luca Di Montezemolo, Ecclestone mira a este recuerdo en calidad de única vía para la vuelta a la senda del triunfo de los lombardos: "Un equipo debe fortalecer a su piloto superior, no debilitarlo. Recordemos a Jean Todt y la forma en la que apoyaba a Michael  (Schumacher). Pero si un piloto no siente el apoyo de su equipo, la tasa de error aumenta porque le afecta mentalmente".

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