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Fórmula 1    12/03/2019  20:56:35

UNA NUEVA CARPETA ASFÁLTICA HABRÁ EN EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA EN EL CORTO PLAZO

Proyecta Andrew Westacott, 'CEO' de la empresa promotora de la válida, adecuar trazado del 'Albert Park' con cambios de reglas a regir desde 2.021.


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Teniendo en cuenta el natural desgaste del material pétreo donde corren los coches de la Fórmula 1 en cada inicio de una nueva temporada, en la disputa a corto plazo del Gran Premio de Australia habrá flamante carpeta asfáltica para garantizar el rodaje al cien por ciento de los distintos monoplazas pertenecientes a la máxima división de los deportes motor, que estando cerca de una "revolución" de carácter normativa, obliga a pensar en la trascendencia de este mero retoque coméstico a implementar dentro de la pista para adecuarla a los próximos tiempos de la disciplina.

Andrew Westacott, 'CEO' de la empresa promotora de la válida oceánica, mediante diálogo concedido al portal especializado 'Speedcafe.com', adelantó la intención existente para volver a tratar el piso del trazado semiurbano del 'Albert Park', ubicado en la ciudad de Melbourne, que recibiendo críticas en antaño por la presencia de suciedad y mínimos baches sobre la ruta para condicionar el ritmo de la carrera albergada en dicho circuito, obliga a desarrollar imprescindible trabajo en pos de revertir este malestar en el futuro, esto es después de la edición correspondiente al 2.019:

"Es muy probable que haya que reasfaltar el circuito. Tendremos que analizar los elementos y lo que necesita la 'F1' idealmente para ver si hay algunos ajustes que se puedan hacer para mejorar las carreras".

Por ello, el alto directivo de la casa organizadora del magno evento automovilístico contó la serie de reuniones a llevar a cabo con personas ligadas a la categoría reina para proyectar la adecuación del recinto con las modificadas reglas a regir desde 2.021: "Vamos a tener conversaciones con gente como Mark Webber, Charlie Whiting y Ross Brawn para tener consideraciones diferentes durante el proceso. Ahora mismo no estoy seguro de lo que haremos. Es lógico que haya cambios en el circuito si hay cambios en las regulaciones técnicas de los coches".

"Los pilotos estuvieron absolutamente contentos con el asfalto la temporada pasada y nos pidieron que no lo tocásemos, aunque si por razones de seguridad o mejoría hay requerimientos para cambiarlo, trabajaremos junto a la 'FIA' y la 'F1'", añadió Westacott para descartar la realización de dramáticos ajustes en el arreglo del 'Albert Park', rodeado por singular hábitat citadino: "La geometría de nuestro circuito bordea un lago y hay ciertos puntos fijos como edificios. Los cambios, si hacen falta, seguramente serán menores. No hay duda de que intentaremos que haya más adelantamientos".

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